par Blink & Chewy
publié dans :
Le quotidien de Blink et Chewy
Suite de la balade à Verrières avec quelques photos prises par Sabrina la gentille maîtresse de notre copine Viky.
par Blink & Chewy
publié dans :
Les rencontres Jack Club
Nos maîtres nous ont offert de nouveaux trucs !!
Il s'agit de "pet tube" c'est comme une "vary kennel" mais en rond et souple et quand on en a pas besoin çà se replie complètement, bien pratique. Ils sont arrivés aujourd'hui à la poste aujourd'hui donc ce soir c'est test grandeur nature hihi d'abord dans le salon et ensuite on verra ce que çà donnes dans la voiture !
C'est super important d'être en sécurité en voiture pour preuve :
Le club automobile allemand ADAC a réalisé des crash-tests sur les systèmes de transport d'animaux de compagnie en voiture. Édifiant !
L'ADAC a utilisé des peluches lestées au poids d'un chat de 4 kg ou d'un chien de 22 kg et leur a fait subir des crash-tests à 50 km/h. Le chien sur la plage arrière, sans arrimage, ne survit pas au choc et provoquent des blessures des fatales aux passagers avant. En effet, lors de la collision, il voit son poids multiplier par 25, soit l'équivalent d'une masse de 500 kg. Seules les boîtes de transport sont relativement efficaces, à condition de bien les placer, car les systèmes de harnais pour animaux de compagnie ont montré d'énormes lacunes.
On pourrait alors se dire que les ceintures de sécurité pour chiens vendus dans les boutiques spécialisées peuvent répondre au besoin de protection d'un animal de compagnie en voiture. Et bien, les tests de l'ADAC sont catastrophiques pour ce type d'harnachement. Il ne résiste pas à la décélération et se désolidarise du collier du chien. L'animal se retrouve alors projeté dans le dos du siège avant avec une telle violence qu'il le déforme.
Reste alors la petite cage de transport. L'attacher sur le siège arrière avec la ceinture de sécurité n'est d'aucun secours. Pour deux raisons : la ceinture de sécurité brise le sommet de la cage et la porte ne retient pas l'animal qui se fracasse alors contre le siège. Y compris le chat de 4 kilos. Heureusement, si la cage est installée sur le sol entre les deux rangées de sièges ou dans le coffre contre la banquette arrière perpendiculairement ; alors, l'animal, chien ou chat, a une chance de s'en tirer, tout en protégeant les occupants humains à bord de l'automobile. Dans le cas d'un gros animal dans une boîte de transport installée dans le coffre, l'association allemande recommande aussi l'installation d'une grille de séparation correctement fixée à la voiture.
En tout cas, l'ADAC insiste sur la nécessité de légiférer sur l'adoption de normes permettant de trouver des systèmes de retenue efficaces pour les animaux de compagnie fort nombreux à se déplacer en voiture avec leurs maîtres.
Voir la vidéo des tests :
http://www.adac.de/adactv/test(...)
Source : MoniteurAutomobile.be
Il s'agit de "pet tube" c'est comme une "vary kennel" mais en rond et souple et quand on en a pas besoin çà se replie complètement, bien pratique. Ils sont arrivés aujourd'hui à la poste aujourd'hui donc ce soir c'est test grandeur nature hihi d'abord dans le salon et ensuite on verra ce que çà donnes dans la voiture !
C'est super important d'être en sécurité en voiture pour preuve :
Le club automobile allemand ADAC a réalisé des crash-tests sur les systèmes de transport d'animaux de compagnie en voiture. Édifiant !
L'ADAC a utilisé des peluches lestées au poids d'un chat de 4 kg ou d'un chien de 22 kg et leur a fait subir des crash-tests à 50 km/h. Le chien sur la plage arrière, sans arrimage, ne survit pas au choc et provoquent des blessures des fatales aux passagers avant. En effet, lors de la collision, il voit son poids multiplier par 25, soit l'équivalent d'une masse de 500 kg. Seules les boîtes de transport sont relativement efficaces, à condition de bien les placer, car les systèmes de harnais pour animaux de compagnie ont montré d'énormes lacunes.
On pourrait alors se dire que les ceintures de sécurité pour chiens vendus dans les boutiques spécialisées peuvent répondre au besoin de protection d'un animal de compagnie en voiture. Et bien, les tests de l'ADAC sont catastrophiques pour ce type d'harnachement. Il ne résiste pas à la décélération et se désolidarise du collier du chien. L'animal se retrouve alors projeté dans le dos du siège avant avec une telle violence qu'il le déforme.
Reste alors la petite cage de transport. L'attacher sur le siège arrière avec la ceinture de sécurité n'est d'aucun secours. Pour deux raisons : la ceinture de sécurité brise le sommet de la cage et la porte ne retient pas l'animal qui se fracasse alors contre le siège. Y compris le chat de 4 kilos. Heureusement, si la cage est installée sur le sol entre les deux rangées de sièges ou dans le coffre contre la banquette arrière perpendiculairement ; alors, l'animal, chien ou chat, a une chance de s'en tirer, tout en protégeant les occupants humains à bord de l'automobile. Dans le cas d'un gros animal dans une boîte de transport installée dans le coffre, l'association allemande recommande aussi l'installation d'une grille de séparation correctement fixée à la voiture.
En tout cas, l'ADAC insiste sur la nécessité de légiférer sur l'adoption de normes permettant de trouver des systèmes de retenue efficaces pour les animaux de compagnie fort nombreux à se déplacer en voiture avec leurs maîtres.
Voir la vidéo des tests :
http://www.adac.de/adactv/test(...)
Source : MoniteurAutomobile.be
par Blink & Chewy
publié dans :
Le coin des maîtres de toutous
par k@rine, Blink et Chewy
publié dans :
Les rencontres Jack Club
par k@rine
publié dans :
Le quotidien de Blink et Chewy
